TRKA I STRATEGIJA

Svaki vikend Velike nagrade počinje u petak sa dva slobodna treninga, a nastavlja se u subotu sa još dva slobodna treninga. Nakon slobodnih treninga nastavljaju se kvalifikacije za nedeljnu trku. Kvalifikacije se održavaju po pravilu leteći krug. Vozač u bolidu izlazi na praznu stazu, prvi krug je za zagrejavanje a kad krene u drugi krug počinje mu se meriti vreme. Vreme koje je postigao na kraju kruga određuje njegovo mesto u startnom poretku na nedeljnoj trci. Najbrži je prvi u startnom poretku a najsporiji poslednji.
Trka počinje krugom za zagrejavanje, nakon kojeg se bolidi poređaju na startne pozicije koje su osvojili u kvalifikacijama. Ako vozač iz nekog razloga ne krene u krug za zagrejavanje kreće u trku sa zadnjeg mesta.
Svetlosni signali označe početak trke i trka može početi. Trka je duga nešto više od 300 km i ograničena je na dva sata. Za vreme trke vozači ulaze u boks jedan ili više puta na dolevanje goriva i eventualnu zamenu guma ako ugrožavaju vozačev nastavak trke.
Na kraju trke vozači i ekipe se boduju zavisno od pozicije koju su osvojili na kraju utrke. FIA je odredila da se boduje prvih osam koji su završili trku i po sistemu 10-8-6-5-4-3-2-1 (prvi osvaja 10 bodova, drugi 8 bodova itd.). Pobednik Prvenstva vozača odnosno Prvenstva konstruktora (ekipa) je onaj vozač odnosno ekipa koja tokom sezone osvoji najviše bodova.