ЛАДА
Лада, или познатија у Русији под именом ВАЗ (Волжски
Аутомобилски Завод), је најпознатија руска фабрика аутомобила и такође
фабрика са највећом производњом аутомобила у Русији (600-700.000
аутомобила годишње). Лада је такође најпродаванији бренд у Русији,
најпре због ниске цене и квалитета израде који је за нијансу бољи од
осталих руских произвођача. Производне линије АВТОВАЗ-а и велики део
технологије су деривати технологије Фијата. Назив Лада на руском језику
значи "мала", "љупка", па би се лако аутомобили овог произвођача могли
назвази "љупки аутомобили" или "мали аутомобили".
Фабрика је основана 1966. године, одлуком Савета Министара СССР-а
(Совјетског Савеза), који је одлучивао о градњи нових фабрика
аутомобила. Овај договор о оснивању нове фабрике склопили су министар
совјетске аутомобилске индустрије А.М. Тарасов и управни директор Фијата
Виторио Валета. Фабрика ВАЗ је једна од највећих совјетских градитељских
подвига: производна линија је дугачка око 270 километара, а фабрика
запошљава 180.000 људи. После само две године, 100.000 аутомобила је
произведено, пошто је производња почела док се фабрика још увек градила.
ВОЛГА
У руској фабрици аутомобила Волга лансирана је производња
новог возила „волга сибер”, резултат 300 милиона долара вредног заједничког
пројекта руске групације ГАЗ и канадског произвођача делова за аутомобиле
Магна. Понос бившег Совјетског Савеза, аутомобили „волга”, почели су да се
производе 1956. године, пре свега за партијске званичнике и припаднике
службе безбедности. Касније су „волгу” почели да користе и таксисти и хитне
медицинске службе, подсећа московска телевизијска станица „Русија данас”.
Некада статусни симбол совјетског високог друштва, „волга” је доживела
промену у робну марку средње класе и преживела, са неизбежним побољшањима,
снажну конкуренцију иностраних компанија.
Нова генерација „волга сибер” је свега 30 процената руска - пројекат вредан
300 милиона долара користи инострану технологију и машине.
Аутомобил ће се правити у фабрици у Мичигену, у САД, коју је руски ГАЗ купио
од Крајслера. На осамдесет и пет одсто прозводне линије високе технологије
раде роботи, а канадска компанија Магна подржава производњу ауто-деловима.
ГАЗ се нада да ће успети да повећа учешће домаћих произвођача делова на око
50 процената.
У новој Волгиној фабрици у почетку ће се производити 65.000 „волги сибер”
годишње, а цена ће им се кретати око 20.000 долара, у зависности од опреме.
